依据CyberMedia Research(CMR)最新的数据,受假期购物季需求和顾客日益转向互联和功用丰厚车型的推进,印度电动乘用车(EPV)商场在2025年第三季度同比激增152%。
塔塔轿车(Tata Motors)以38%的商场占有率坚持了在EPV商场的领导位置,其间Nexon EV车型占塔塔电动轿车销量的62%。
在假期购物季度,内燃机车辆坚持了主导位置,占81%的商场占有率,这凸显了其强壮的顾客根底。电动SUV同比激增151%,反映出人们对功用丰厚、互联和高端车辆日渐增加的偏好。L2级ADAS的选用率同比增加22%,现在91%的乘用车装备了先进安全技能,如自适应巡航操控、车道坚持辅佐和主动紧急制动。
商场领导位置:塔塔轿车以38%的商场占有率引领EPV商场。名爵轿车在较小基数上完成超越250%的明显同比增加,取得27%的比例。相同,马恒达也完成超越580%的惊人同比增加,并取得25%的商场比例。
比亚迪和现代在EPV分支商场均完成惊人增加,同比别离超越100%和1000%(根据较小基数)。现代招引了预算灵敏的买家,而比亚迪则稳固了其在高端电动车职业的位置。
互联功用增加:具有互联功用的EPV分支商场同比大幅度增加152%,94%的EPV装备了互联技能。
数字仪表盘选用:在全体乘用车商场中,数字仪表盘分支商场完成7%的同比增加,其选用率从2024年第三季度的34%上升至2025年第三季度的37%。装备数字仪表盘的EPV完成184%的同比增加。
• ADAS:在全体乘用车商场中,ADAS的选用率从2024年第三季度的7%上升至2025年第三季度的9%,同比增加24%。装备ADAS的EPV在较小基数上完成了超越600%的同比增加。
• 数字座舱:在全体乘用车商场中,装备数字座舱的PV同比增加13%,其选用率从2024年第三季度的29%上升至2025年第三季度的33%。
CMR估计,到2025年末,电动轿车将占印度乘用车商场的6%至7%左右。全体乘用车商场估计将完成个位数的同比增加,而互联轿车在2025年有望占有35%至40%的商场比例。
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