日前国家出入境检验检疫局因三菱公司的帕杰罗V31、V32越野车存在严峻安全质量危险而吊销其进口商品安全质量许可证。

　　据悉该款车型是特为我国商场规划制作的，现在我国共有此款车7．2万辆。其问题主要在制动油管部分，一旦油管被磨穿将直接引发刹车失灵，要挟人身安全。

　　此次“三菱越野车”事情令人联想起上一年的“东芝笔记本”事情，因为种种原因，我国东芝笔记本用户的索赔最终不了了之。中消协称“三菱帕杰罗”不会重演“东芝事情” ，花了钱的人三菱公司的合理索赔是遭到我国法律保护的。

　　现在为止三菱公司仅许诺对我国帕杰罗用户免费替换油管并鞠躬致歉，但一直对补偿只字未提。

　　中新网北京2月16日音讯：日本三菱公司昨日宣告，因为近期世界商场上三菱轿车多次呈现质量上的问题，三菱公司将回收全球150万辆有潜在问题的轿车，这中心还包含日本国内商场的40多万辆和上一年召回的23.7万辆。但我国境内的7.2万辆帕杰罗V31和V33越野车不在此列。

　　三菱仅以一款帕杰罗v31越野车就称霸国内四驱车商场,不管在东南滨海,新疆,西 藏仍是内陆城市,到处都充满着它的身影。

　　v31以合理的价格,精美的内装,老练的 质量和比传统轿车宽阔的空间,便利的操驾等优势构成一个全体的高素质,再加上 正好赶上九十年代国内的消费浪潮,所以十分成功地打入我国商场。

　　本报讯首席记者张威实习生尹笑非报导昨日，本报的“三菱危车维权热线”又接到了多名车主要求索赔的电线名车主坚决要求三菱公司退车。昨日下午，辽宁省消协已开端全面受理“三菱危车”案。