合资品牌再出发。 合资车企们在中国市场的变化，比想象中来得要快。 这两年，是合资品牌的“续约潮”。不少即将合约期满的合资品牌，纷纷官宣续约，续约时长从10年到20年不等。 其中，上汽通用合资期限延长2

  又一家合资公司完成续约。8月5日，上汽集团与通用汽车签署战略续约协议，延长上汽通用汽车合资期限20年至2047年。上汽通用合资合约签署于1995年10月31日，合资公司于1997年6月正式成立，原合约

  近期 5 月新能源零售销量出炉，别克高端新能源子品牌至境两款核心车型，呈现出极端分化的市场表现。 SUV 车型至境 E7 单月热销 7668 台，登顶合资新能源、插混中型 SUV 双榜单。 同平台轿车

  导语??Lead 在自主新能源汽车快速崛起的情况下，合资车企正面临前所未有的转型压力。对于上汽通用汽车而言，新能源已经不只是新增业务，而是决定未来发展的核心战场。作为重点打造的新能源序列，别克至境被

  我们独家了解到，上汽通用规划了代号为 NCXB 的一系列产品，包括两到三款从上汽引入核心技术的全新车型。与很多合资引入自主品牌产品时的 “换壳” 策略不同，上汽通用尽量对 NCXB 系列做了重新开发

  2025年1-2月，乌兹别克斯坦新轻型汽车市场共录得销量50,373辆。 ● 品牌表现方面 ◎雪佛兰以41,509辆的销量占据82.4%的市场占有率，稳坐市场主导地位。 ◎起亚以3

  导语 Lead 11月14日，在广州车展开幕前夜，上汽通用别克在广州香格里拉洒店举办了一场近500人参加的别克品牌家宴活动。多位媒体人感叹，已经多年没有参加如此规模的聚会，很多多年未见面的老朋友也在家宴上重逢

  最刻板的合资车企，开始制定本土策略。 文邢芮芳 编辑冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 01. 旗舰新电车舍弃通用方案 上汽通用从 2021 年开始推进为期五年的新能源转型战略，与通用汽车在北美的步调几乎一致

  快科技10月5日消息，日前，易车网公布了8月份海外汽车品牌中国市场销量份额Top10榜单。 榜单显示，别克品牌位居第一，其8月份中国销量为2万辆，全球销量为4.04万辆，中国市场占有率占比达到了49.52%，接近品牌销量的一半

  龙年春节刚过，汽车行业就迫不及待开始了新一年的“价格战”。比亚迪打响第一枪之后，五菱、长安启源和哪吒汽车紧跟其后，甚至燃油车也加入进来，2024年，新一轮的“厮杀”已经开始

  图片来源：度哥 一袭深色西装、挺拔的身姿、花白的头发5月15日晚，上汽通用总经理庄菁雄在别克君越全新换代上市仪式上亮相，揭晓该车型售价。 这是庄菁雄履新后的首秀

  导语：别克GL8固守的中端商务MPV市场，如今慢慢的变成了中国汽车厂商角逐的红海。张军智 作者 砺石汽车 出品1别克GL8跌落神坛20世纪90年代末，在中国满大街还是黄色“面的”时，一款外观大气、动力强劲，兼具“面包车多人乘坐”和“轿车舒适性”的车型，开始鹤立鸡群般出现在中国的道路上

  奇偶派（jioupai）原创作者｜范文＆千徙＆叶子编辑 ｜钊“法系总统座驾”东风雪铁龙C6，12万即可领回家。3月7日，一组关于“湖北史上最强购车优惠季开启”的宣传海报刷爆全网，东风标致、东风雪铁龙、

  进入到2023年国内汽车市场无不是哀嚎遍野，大多数汽车厂家都未能在1月份实现开门红。据乘联会的多个方面数据显示，在1月份，国内狭义乘用车市场零售销量达129．3万辆，同比下降37．9％，环比下降40．4％。即

  如果要问哪家外资汽车品牌最依赖中国汽车市场，大多数人首先想到的就是大众。其实，尽管中国市场是大众最大的海外市场，但也只是占据了大众全球销量的46％，大众并不是最依赖中国市场存活的外资品牌。要说最依赖中国汽车市场的，其实还得是别克

  文魏无羡乘联会多个方面数据显示，2022年上半年MPV细分市场累计销量43万余辆，同比下滑23．6％，在下滑幅度上多于轿车和SUV细分市场的跌幅，而相比于轿车和SUV，MPV商用属性更浓。从具体排名来看，上半

  换一个品牌标志成本是多少？小米说是3年300万元，而汽车企业近年来也热衷于更新车标，比如大众、丰田、日产，还有最新的别克和标致。比起大众、丰田等品牌标识的扁平化设计，别克刚刚公布的全新品牌标识，最大、最直观的变化就是围绕“三色盾”的圆圈被取消了，因此我们更喜欢把这一次品牌标识更新称为别克“出圈了”

  刚刚过去的4月，国内狭义乘用车市场销量达104．3万辆，同比下降35．5％，环比3月的157．9万辆下降34．0％。其中，MPV市场本月销售5．6万辆，同比下降39．2％，环比3月的7．2万辆增长21．9％

  文／周雄飞经过几个月的等待，岚图梦想家终于迎来了上市。作为新能源车企岚图旗下第二款量产车型，岚图梦想家在近日正式上市，其车型定位为一款新能源MPV，量产车型分为七座版和私人定制版两个版本，售价区间为36．99万元－68．99万元，基本包揽了高端及豪华市场

  辣椒汽车·数据参考：今年一季度，美系品牌虽然销量下跌了11％，却仍然与日系品牌共同坐上了国内车市各大车系销量增幅第三名的宝座。但通过一系列分析发现，这主要是特斯拉为美系立下了汗马功劳，而别克和雪佛兰等四个美系品牌却销量下跌严重，市场竞争力明显衰退，全都成了美系品牌销量增长的拖后腿者

  GL8还是GL8，独孤求败几代车。但高端MPV市场，不再是GL8独享。在20万元以上侧滑门高端MPV市场，别克GL8的市占率从顶峰80％下滑至今年一季度的35％。是别克GL8的产品力不行了吗？不是。从乘联会发布的终端零售数据看，即使是在疫情后，别克GL8的销量仍在上涨

  （文／余外军 编辑／娄兵）在整个乘用车市场迎来“开门红”的背景下，1月MPV市场却在车企批发和终端零售销量方面均呈现下滑的态势，跌幅位居三大车型细分市场之首，整体市场占有率进一步萎缩。乘联会数据显示，2

  文金陵在国内汽车市场，韩系车实际上并不受捧，包括起亚、现代在内的韩系车代表无论销量还是业绩都走起了下坡路。尤其是东风悦达起亚更是遭遇了东风的退股，眼下只剩悦达和起亚挑起大梁。不过，在近日J．D．Powe

  日前，乘联会公布了11月轿车销量排行榜。有必要注意一下的是，别克英朗11月销量同比大降35．6％，排名再次掉出了前五，退居至第七位，1－11月累计销量259746辆，同比下降3．8％。按照这一个趋势，英朗今年的总销量将再次无缘30万大关

  茶饭过后，百无聊赖的小编蜷缩在被窝里，刷着一条条商品信息。突然，拼夕夕一则新车直降信息吸引了小编的注意：直降8万！2020款别克威朗 GS 20T CVT豪华型！都说上汽通用车型是出了名的爱打折，但一

  近日，别克品牌表示，将迎来全面车载互联系统升级。自 11 月中下旬起，分批次为客户进行更新。近日，第一波大规模升级即将开启。据公开资料显示，别克品牌将于 11 月中下旬开始对旗下 2021 款君威 GS、2021 款昂科威 S 等车型进行车联系统升级

  近日，广汽丰田旗下中大型MPV赛那SIENNA正式上市，售价区间为30．98－40．58万元。比起此前32－42万元的预售价，官方最终在售价上给出了约2万元的惯例让步。这也让赛那在指导价上，比31．79万元起步的GL8陆尊，还稍微便宜了那么一丢丢

  作者 ｜ 刘志伟图片 ｜ 来自于网络，侵删前段时间刷B站的时候，看到极速拍档策划了一起邀请其它分区UP主去驾驶别克威朗Pro GS赛道刷圈的视频，其中让我印象很深的一个片段是，影视飓风的Tim在跑圈速的

  近日乘联会公布了9月各个细分市场的销量TOP15，其中，国内MPV市场销量为8．4万辆，同比下降21．6％，与SUV和轿车市场相比，下滑最为严重。在MPV细分市场方面，大多数为中国品牌。并且榜单前三甲仍然是五菱宏光、别克GL8以及传祺M8

  国内中高端MPV市场连续多年都是由少数几款MPV霸榜，如主打商用的别克GL8，以家用为主的奥德赛、艾力绅。随着中高端MPV市场的持续利好，和汽车消费理念转变、国家三胎放开、7座车6年免检等政策影响，越来越来多的车企布局MPV市场，而新一波MPV车型中当属起亚第四代嘉华最受关注

  前不久，韩系的起亚嘉华28．89万元－33．99万元上市的上市价格让人觉得有些贵，近日丰田赛那正式开启了预售加要不网传的预测加高出不少，又坐实了“丰田车需要加价购买”的消息。9月21日，广汽丰田赛那S

  年轻，是一个滚烫的词汇，融汇了五彩斑斓的灵魂，拥有无穷无尽的奇妙能量，也代表了无限可能。正当时的Z世代年轻人们，享受阳光，努力追寻属于自身个人的梦想与快乐。尽情的游戏、速度的快感，抑或慵懒的音乐、自在的社交，不拘泥于任何一种形式，快乐由自己创造

  上汽通用别克作为被众多购买的人所喜爱的知名车企，这些年在国内也有着不错的销量和保有量。那车主在日常使用的过程中被哪一些问题所困扰呢？我们结合着汽车门网1－7月份的投诉指数来看一看，上汽通用别克被集中投诉的问题和车型都有哪些

  别克GL8作为商务MPV市场的霸主，从来没有车型撼动过，哪怕是曾经叫板别克GL8的大众威然，有着VW的车标附身，依然没有成功。那么，近日上市的起亚嘉华，又能成为别克GL8的劲敌吗？很难！威然成为别克G

  车市存量竞争的时代到来，再加上疫情后的缺芯阵痛，“如履薄冰”早已成为了当下的汽车消费市场的常态，如果这种大环境下还能做到逆市上扬，那一定是真有“两把刷子”。日前，上汽通用别克公布了其在2021年1－6月份上险数超过45万辆，同比增长43％，并且已超越2019年疫情前的水平

  在近期举办的成都车展上，丰田赛那、现代库斯途和起亚嘉华纷纷亮相。伴随这几款车型的集中到来，产品相对“固化”的合资 MPV市场也变得愈发热闹起来。那么，这三款合资MPV能否改变现阶段MPV市场现状，并对该领域中的霸主GL8造成冲击呢？在回答以上问题之前，我们先来看看现阶段国内MPV市场的发展现状

  对于那些没有刚需的消费者来说，7座车实际上的意思就是鸡肋，食之无味，弃之可惜。但对那些共同生活的亲属较多的消费者来说，7座车完全就是一个“救命良方”。特别是随着三胎政策的施行，7座更是成了许多消费者不得不考虑的一种车型

  成都车展将在8月29日开幕，众多新车即将闪亮登场，前两期我们介绍了需要我们来关注的SUV与轿车。随着三胎政策开放，MPV也成为不少消费者的选择，本次成都车展就有不少重磅MPV车型亮相，我们共同来关注一下吧。

  什么样的家用MPV适合中国消费者？这样的一个问题市场已回答了20年，但直到如今也没获得能令所有人满意的答案。而今年三胎政策开放掀起的产品热潮，又将这样的一个问题拉到了台前。中期改款的别克GL6正是其中的一员。

  经过特斯拉的“普及”，车辆自动加速、刹车失灵成了令人谈之色变的重大安全问题。目前来看，该问题多出现在特斯拉等电动车之上。然而，汽车门网近日收到了一起燃油车自动加速、刹车失灵事件。8月8日，安徽阜阳的别克英朗车主王先生经历了紧张的一幕：当天上午11点半左右，王先生加完油后，正常启动车辆准备离开加油站